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机油参数大揭秘|选购机油的一大参数之SAE粘度等级

发布时间2019-07-02        浏览次数:97

    除了轮胎,轮胎店另一项业务也做得不错,那就是机油业务。目前很多大侠都想在轮胎店里卖机油,同时提供机油服务。既然要做,咋就得做专业,知识技能少不了得学。今天咱们就学学选购机油的一大参数之SAE粘度等级。
    什么是SAE粘度等级?
    市面上常见的机油都采用了SAE(美国机动车工程师学会)标准对其粘度进行了分级。在机油的罐身上都会印有相应的机油粘度数值,如“0W30”。“0W30”中“W”前的“0”表示的是机油的低温粘度等级为等级0,“W”后的“30”表示的是机油的高温粘度等级为等级30。
    某机油在冬季是否适用,不应只看低温粘度,“倾点”才是zui 重要的!
  SAE规定了0W,5W,10W,15W,20W机油分别在-35℃、-30℃、-15℃、-10℃、-5℃下的表观粘度值范围。“W”前的数字越小表示这种机油的低温流动性越好。讲到这里,一些大侠会问,那么在冬季气温低于-30℃时,是不是一定要用5W或者0W的机油呢?其实并不是这样的。
    低温粘度等级仅表示的是机油在特定温度的流动性好坏,与用车环境温度没有直接关系。要确定在特定的环境温度下,机油的流动性是否足够,我们要关注机油的另一个重要参数,那就是倾点(单位为摄氏度)。倾点是表达机油在低温环境下能够流动的zui 低温度。建议北方车主选择倾点比冬季zui 低温度低10℃左右的机油。
    机油高温粘度应根据发动机结构参数来确定
    高温粘度等级是根据机油100℃动态粘度数值来标定的。它表达了机油在发动机暖机工况(一般为100℃左右)下机油的粘度。高温粘度等级越高,发动机暖机工作时机油的粘度越大。而对于机油高温粘度参数的选择应该根据发动机结构设计来确定。一般大侠不可能比厂商更了解车辆的发动机结构,所以我们应根据厂商在说明书上标出的保养数据选择高温粘度参数。
    100℃动态粘度决定机油是省油低噪音还是高转速高保护
    相同高温粘度等级的不同品牌的产品的实际100℃动态粘度实测值是有差异的,100℃动态粘度低些能降低油耗并减少发动机噪音;100℃动态粘度高些对于发动机在超高速运转时有更好的保护。小邦认为,大侠们应该根据车主车子的实际使用状况进行区分,如果车主在市区用车,且驾驶比较温柔则建议使用100℃动态粘度低的机油产品;如果车主喜欢偶尔和别人比比加速,则建议使用100℃动态粘度高的机油产品。机油产品的动态粘度怎么查?和倾点数据一样,可以在机油生产商的官网查询到。
    建议
    对于南方地区,低温粘度选择低一些能够提高启动性能的同时,使得机油温度提升更快,更快地达到合适的机油工作温度及粘度。对于北方地区,低温粘度应根据当地冬季zui 低气温来选择拥有适当倾点参数的机油。
    实例解析
    根据不同的用车情况应该怎样为车主选择机油呢?上面是3款机油产品的参数表。如果我们所处的地区冬季zui 低气温在-35℃左右,那么我们应该选择倾点达到-42℃的美孚一号5W30。而对于南方地区的车主,不用太在意机油的倾点数据,所以应选择使用100℃动态粘度低一些的嘉实多金嘉护或者美孚速霸2000(100℃动态粘度均为10.7)。这样可以降低发动机的油耗和噪音。









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